Brand auf der Blue Carrier 2 nördlich von Mykonos

Ein Feuer entstand am Morgen des Freitags, 25. September 2026, um 08:57 Uhr, auf dem Autofähren-Schiff Blue Carrier 2 in der Seeregion nördlich von Mykonos. An Bord befanden sich 29 Personen, 28 Besatzungsmitglieder und ein Lastwagenfahrer, der als Passagier reiste, die sicher evakuiert und kurz nach 11:00 Uhr nach Tinos gebracht wurden, ohne dass jemand verletzt wurde. Das Schifffahrtsunternehmen Attica Ferries gab an, dass die „geordnete Evakuierung des Schiffes mit eigenen Mitteln” gemäß Sicherheitsverfahren durchgeführt wurde, und fügte hinzu, dass sich alle in gutem Gesundheitszustand befinden. Das Schiff transportierte 166 Lastwagen und 29 Personenkraftwagen, darunter auch Kühlfahrzeuge mit verderblicher Fracht.

Nach bisherigen Angaben begann das Feuer in der Garage des Schiffes, wobei ein Lastwagen als mögliche Brandursache untersucht wird, ohne dass dies offiziell bestätigt wurde. Die Blue Carrier 2 hat eine Länge von 162,5 Metern und wurde 1997 gebaut. Am Abend des Freitags, 25. September, brannte das Feuer weiterhin in den Laderäumen des Schiffes, mit dichtem schwarzem Rauch, der das Schiff bedeckte, das etwa 4,5 Seemeilen nördlich von Mykonos manövrierunfähig blieb, bei nordwestlichen Winden der Windstärke 4 in der Region.

Der Vorfall ereignet sich auf einer der verkehrsreichsten Seerouten der Kykladen, über die täglich Lastwagen mit Waren und Lebensmitteln zu und von den Inseln befördert werden. Tinos, wohin die Geretteten gebracht wurden, diente als erster Empfänger und dasselbe Eiland wird im Oktober die 8. Tanzamphiktyonien beherbergen. Mykonos, vor der das Feuer ausbrach, ist bereits in Diskussionen über die Aufrüstung seiner Schifffahrtsinfrastruktur verwickelt, mit einem Lotsenstation, die für den Hafen des Eilands geplant ist. Die Anwesenheit verderblicher Frachten auf dem Schiff und die von den Behörden angeführte Gefahr der Meeresverschmutzung stellen die Region in einen Alarmzustand, in einer Zone der Ägäis, in der parallel Initiativen zur Meeresumweltschutz diskutiert werden, wie die geplante Veranstaltung für Marineparks der Ägäis und des Ionischen Meeres.

Um etwa 17:00 Uhr traf das Rettungs- und Bergungsschiff Aigaion Pelagos, 70 Meter lang, fähig zu Löscharbeiten, mit einer Besatzung von 12 Personen und einer Pumpenfähigkeit von 2.500 Kubikmetern Wasser pro Stunde, am Einsatzort ein, während ein zehnköpfiges spezialisiertes Rettungsteam an Land ging. An der Operation beteiligen sich auch zwei bis drei private Bergungsschiffe sowie weitere Schiffe und Hubschrauber. Die Priorität der Behörden ist die sichere Bergung des Schiffes, bevor es eine Schlagseite bekommt, während der Bestimmungshafen noch nicht bestätigt wurde. Das Marineministerium führte eine operative Telefonkonferenz mit der Teilnahme des Kommandanten der griechischen Küstenwache, Konteradmiral Christos Kontoroukhas, sowie von Koordinatoren der Feuerwehr und Rettungsteams durch, mit dem Ziel, die Entwicklung des Feuers, den Zustand aus Luft- und Schiffsmitteln, die Maßnahmen des Rettungsteams und die Maßnahmen zur Sicherheit des Schiffes und zum Schutz der Meeresumwelt zu erörtern.