Καστέλλι: υπεγράφη η σύμβαση αεροναυτιλίας

Υπεγράφη η σύμβαση για τα Συστήματα Αεροναυτιλίας του νέου Διεθνούς Αεροδρομίου Ηρακλείου στο Καστέλλι, ένα από τα τελευταία μεγάλα τεχνικά πακέτα του έργου. Η σύμβαση υπογράφηκε μεταξύ του Διεθνούς Αερολιμένα Ηρακλείου Κρήτης, δηλαδή του φορέα υλοποίησης, και της ισπανικής εταιρείας Indra. Πρόκειται για τα συστήματα που υποστηρίζουν τον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας και την ασφαλή καθοδήγηση των αεροσκαφών κατά την προσέγγιση, την προσγείωση και την απογείωση.

Ο στόχος που επαναδιατυπώθηκε είναι η κανονική λειτουργία του αεροδρομίου τον Νοέμβριο του 2028. Το κατασκευαστικό αντικείμενο του έργου βρίσκεται στο 76%, ποσοστό που δόθηκε στη δημοσιότητα χωρίς να αποδίδεται σε συγκεκριμένο ομιλητή. Η αξία της σύμβασης δεν έχει γνωστοποιηθεί, όπως δεν έχει ανακοινωθεί ούτε το χρονοδιάγραμμα εγκατάστασης και δοκιμαστικής λειτουργίας των συστημάτων, στάδιο που συνήθως προηγείται της έναρξης εμπορικών πτήσεων σε νέα αεροδρόμια.

Στην υπογραφή παρέστησαν ο υφυπουργός Υποδομών Νίκος Ταχιάος, ο γενικός γραμματέας Υποδομών Δημήτρης Αναγνώπουλος, ο περιφερειάρχης Κρήτης Σταύρος Αρναουτάκης και τοπικοί βουλευτές. Στο πλαίσιο της ίδιας ενημέρωσης έγινε αναφορά και στα συνοδά οδικά έργα, καθώς η προσβασιμότητα του Καστελλίου θεωρείται καθοριστική για τη λειτουργία του νέου αερολιμένα. Αναφέρθηκε ότι η οδική σύνδεση με τον Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης προχωρά, με τις πρώτες παρακάμψεις Χανίων, Ρεθύμνου και Ηρακλείου να παραδίδονται σύντομα.

Στα έργα του άξονα έγινε επίσης αναφορά στη διάνοιξη της σήραγγας Σ2, μήκους 1.980 μέτρων, ενώ στο τμήμα Νεάπολη–Άγιος Νικόλαος θα δοθούν σύντομα στην κυκλοφορία τα πρώτα δέκα χιλιόμετρα. Το αεροδρόμιο στο Καστέλλι προορίζεται να αντικαταστήσει τον υφιστάμενο αερολιμένα «Νίκος Καζαντζάκης» του Ηρακλείου, ο οποίος λειτουργεί σε κορεσμένες υποδομές μέσα στον αστικό ιστό. Τα συστήματα αεροναυτιλίας αποτελούν προϋπόθεση για την πιστοποίηση και τη θέση του νέου αεροδρομίου σε λειτουργία.

Για την τοπική οικονομία, η υπογραφή σηματοδοτεί ότι το έργο περνά από τη φάση των χωματουργικών και κτιριακών εργασιών στη φάση του εξοπλισμού. Ο Δήμος Μινώα Πεδιάδας, στα όρια του οποίου κατασκευάζεται το αεροδρόμιο, και ευρύτερα η πεδιάδα του Ηρακλείου αναμένεται να επηρεαστούν από τις μεταβολές στις μεταφορικές ροές. Ταυτόχρονα, η ολοκλήρωση των οδικών συνδέσεων καθορίζει αν οι επισκέπτες θα φτάνουν εγκαίρως στους τουριστικούς προορισμούς του νησιού από ένα σημείο πιο απομακρυσμένο από τη σημερινή πύλη εισόδου.

Παραμένουν ωστόσο αρκετά ανοιχτά ζητήματα. Δεν έχει ανακοινωθεί ημερομηνία για την παύση λειτουργίας του υφιστάμενου αεροδρομίου ούτε ο τρόπος μετάβασης από τη μία υποδομή στην άλλη. Δεν έχει επίσης δοθεί συγκεκριμένη ημερομηνία για την παράδοση των παρακάμψεων που αναφέρθηκαν, καθώς η διατύπωση περιορίστηκε στο ότι θα δοθούν «σύντομα». Ο συσχετισμός του χρονοδιαγράμματος των οδικών έργων με τον στόχο του Νοεμβρίου 2028 δεν έχει αποσαφηνιστεί δημοσίως.

Στην επόμενη φάση αναμένονται η εγκατάσταση και οι δοκιμές των συστημάτων αεροναυτιλίας, παράλληλα με την ολοκλήρωση του υπόλοιπου κατασκευαστικού αντικειμένου. Η πρόοδος του έργου θα κριθεί στην πράξη από την τήρηση του χρονοδιαγράμματος στα υπολειπόμενα πακέτα, τεχνικά και οδικά. Νεότερες ανακοινώσεις για την αξία της σύμβασης, τα επιμέρους ορόσημα και την πορεία των συνοδών έργων αναμένεται να προέλθουν από το υπουργείο Υποδομών και τον φορέα υλοποίησης του αεροδρομίου.