ΗΣΑΠ: σε κυκλοφορία ο πρώτος ανακατασκευασμένος συρμός

Ο πρώτος πλήρως ανακατασκευασμένος συρμός της Γραμμής 1 του Μετρό, του παλιού Ηλεκτρικού, εντάχθηκε την Τετάρτη 7 Οκτωβρίου 2026 στην καθημερινή επιβατική λειτουργία, όπως μεταδίδει η Αθήνα 9.84. Πρόκειται, σύμφωνα με το ίδιο δημοσίευμα, για τον πρώτο από τους δεκατέσσερις συρμούς της όγδοης παραλαβής που ανακατασκευάζονται συνολικά, στο πλαίσιο ενός προγράμματος εκσυγχρονισμού του τροχαίου υλικού της γραμμής που συνδέει τον Πειραιά με την Κηφισιά. Πριν βγει στις ράγες με επιβάτες, ο συρμός ολοκλήρωσε το σύνολο των προβλεπόμενων εργοστασιακών, τεχνικών και λειτουργικών δοκιμών, καθώς και τους απαιτούμενους ελέγχους και τις πιστοποιήσεις. Η Γραμμή 1 είναι η παλαιότερη του δικτύου και εξυπηρετεί καθημερινά επιβάτες από τον Πειραιά και τα δυτικά του κέντρου έως τα βόρεια προάστια, με αποτέλεσμα κάθε παρέμβαση στο τροχαίο υλικό να αφορά ένα πολύ ευρύ κοινό.

Η ανάγκη της ανακατασκευής προκύπτει από την ηλικία των συγκεκριμένων συρμών. Όπως αναφέρεται στο δημοσίευμα, τα οχήματα αυτά κινούνται στη Γραμμή 1 από τις αρχές της δεκαετίας του 1980 και έχουν συμπληρώσει πάνω από τέσσερις δεκαετίες λειτουργίας, γεγονός που έχει αυξήσει τις ανάγκες συντήρησης και έχει δυσκολέψει την εξεύρεση ανταλλακτικών. Από το αρχικό υλικό διατηρείται ο μεταλλικός σκελετός, ενώ αντικαθίστανται τα βασικά συστήματα και ο εξοπλισμός. Το έργο εκτελείται στον Βόλο από την ισπανική εταιρεία CAF για λογαριασμό της ΣΤΑ.ΣΥ, με χρηματοδότηση από το ΕΣΠΑ. Ο δεύτερος συρμός βρίσκεται ήδη στη φάση των στατικών δοκιμών, την ίδια ώρα που ανακατασκευάζονται ταυτόχρονα τέσσερις συρμοί, με το σύνολο του έργου να ολοκληρώνεται, βάσει της σύμβασης, έως το 2027.

Για τον επιβάτη, η διαφορά εντοπίζεται κυρίως στο εσωτερικό του συρμού. Σύμφωνα με τα στοιχεία που δημοσιοποιήθηκαν, οι ανακατασκευασμένοι συρμοί διαθέτουν κλειστό κύκλωμα παρακολούθησης, νέες οθόνες και σύγχρονα συστήματα πληροφόρησης του επιβατικού κοινού, βελτιωμένη προσβασιμότητα με πρόβλεψη για ασφαλή μεταφορά αμαξιδίων, νέο εσωτερικό με φωτισμό LED, νέα καθίσματα, δάπεδα, παράθυρα και πλαϊνά πάνελ, καθώς και αναβαθμισμένο σύστημα κλιματισμού. Στόχος του προγράμματος, όπως αναφέρεται, είναι οι συρμοί να παραμείνουν σε αξιόπιστη λειτουργία για τουλάχιστον 25 ακόμη χρόνια. Για μια γραμμή που διατρέχει πυκνοκατοικημένες περιοχές της Αθήνας και φτάνει έως τον Πειραιά, η αξιοπιστία των δρομολογίων και οι συνθήκες μεταφοράς στις ώρες αιχμής είναι το πρακτικό διακύβευμα.

Ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Γιώργος Κώτσηρας χαρακτήρισε την παράδοση του πρώτου πλήρως ανακατασκευασμένου συρμού απτό αποτέλεσμα του σχεδιασμού για τον συνολικό εκσυγχρονισμό του ΗΣΑΠ, σύμφωνα με τα όσα μεταδίδει η Αθήνα 9.84. Ο διευθύνων σύμβουλος της ΣΤΑ.ΣΥ Αθανάσιος Κοτταράς σημείωσε από την πλευρά του ότι «με την κυκλοφορία του πρώτου, πλήρως ανακατασκευασμένου συρμού, ξεκινά στην πράξη μια νέα εποχή για τον ΗΣΑΠ». Το επόμενο ορόσημο είναι η σταδιακή παράδοση των υπόλοιπων συρμών του προγράμματος, με τη ροή να εξαρτάται από την πρόοδο των εργασιών στον Βόλο και από τις δοκιμές και πιστοποιήσεις που προηγούνται κάθε ένταξης στην κυκλοφορία. Περισσότερες ειδήσεις για τις μετακινήσεις στο λεκανοπέδιο στην Attica Today.