Αθήνα: ξεκινούν τα πρώτα πιλοτικά δρομολόγια του δήμου

Η δημοτική συγκοινωνία της Αθήνας περνά από τα σχέδια στον δρόμο. Την Τετάρτη 7 Οκτωβρίου 2026 ξεκινούν τα πρώτα πιλοτικά δρομολόγια του νέου δικτύου, με το πρώτο ηλεκτρικό λεωφορείο να βρίσκεται στο Σεράφειο, όπως μεταδίδει η Αθήνα 9.84, δίνοντας στους πολίτες μια πρώτη εικόνα των οχημάτων που θα κινηθούν στους δρόμους της πόλης. Από το Σεράφειο ξεκινά και η πρώτη πιλοτική γραμμή. Την έναρξη της πιλοτικής φάσης ανακοίνωσε ο δήμαρχος Αθηναίων Χάρης Δούκας. Σύμφωνα με το δημοσίευμα, το σχέδιο με την ονομασία Athens Move προβλέπει τέσσερις γραμμές, περίπου 60 χιλιόμετρα διαδρομών, 185 στάσεις και 17 ηλεκτρικά λεωφορεία, ενώ στόχος του δήμου μέσα από αυτή την πρώτη φάση είναι να συγκεντρώσει δεδομένα και να κάνει τις αναγκαίες προσαρμογές.

Οι τέσσερις γραμμές, όπως καταγράφονται, είναι Νέος Κόσμος–Πετράλωνα–Κεραμεικός, Κάτω Πατήσια–Σεπόλια–Κεραμεικός, Προμπονά–Άνω Πατήσια–Κυψέλη και Αττική–Κυψέλη. Ο ρόλος τους δεν είναι ανταγωνιστικός προς τα υπάρχοντα μέσα. Σύμφωνα με την Αθήνα 9.84, η δημοτική συγκοινωνία θα λειτουργήσει συμπληρωματικά προς τον ΟΑΣΑ και το Μετρό, καλύπτοντας το τελευταίο χιλιόμετρο της διαδρομής και συνδέοντας καλύτερα τις γειτονιές μεταξύ τους. Είναι μια λογική που απαντά σε ένα γνωστό κενό του αθηναϊκού δικτύου, όπου οι μετακινήσεις από το κέντρο προς τις γειτονιές εξυπηρετούνται συνήθως καλύτερα από ό,τι οι μετακινήσεις ανάμεσα σε δύο γειτονιές που δεν βρίσκονται στον ίδιο άξονα.

Για τις περιοχές που αφορούν οι πιλοτικές γραμμές, το κρίσιμο στοιχείο είναι η πυκνότητα των στάσεων. Οι διαδρομές περνούν από πυκνοκατοικημένες περιοχές της Αθήνας, όπως τα Πατήσια, η Κυψέλη, τα Σεπόλια, ο Κεραμεικός, τα Πετράλωνα και ο Νέος Κόσμος, δηλαδή γειτονιές με στενό οδικό δίκτυο, υψηλή στάθμευση και σημαντικό ποσοστό κατοίκων που δεν διαθέτουν αυτοκίνητο. Η χρήση μικρότερων ηλεκτρικών οχημάτων σε τέτοιους δρόμους είναι, σύμφωνα με τον σχεδιασμό, το στοιχείο που επιτρέπει στο δίκτυο να μπει εκεί όπου τα μεγάλα λεωφορεία δυσκολεύονται. Παράλληλα, στον ίδιο χώρο παρουσιάστηκε απορριμματοφόρο που αξιοποιεί ηλιακή ενέργεια, στο πλαίσιο του ευρωπαϊκού προγράμματος Solar Move, μέσω του οποίου ο δήμος δοκιμάζει την εγκατάσταση φωτοβολταϊκών σε δημοτικά οχήματα με στόχο τη μεγαλύτερη ενεργειακή αυτάρκεια.

Το επόμενο διάστημα, η πιλοτική λειτουργία θα δείξει στην πράξη πόσο αντέχουν τα χρονικά περιθώρια των δρομολογίων στην κυκλοφοριακή πραγματικότητα της πόλης και πού χρειάζονται αλλαγές στις στάσεις και στις διαδρομές. Όπως μεταδίδει η Αθήνα 9.84, το νέο δίκτυο στοχεύει να είναι έτοιμο για πλήρη λειτουργία το 2027, με την πρώτη πιλοτική γραμμή να προηγείται. Τα στοιχεία που θα συγκεντρωθούν στη φάση αυτή είναι, με βάση τον σχεδιασμό του δήμου, η βάση για τις τελικές αποφάσεις, κάτι που σημαίνει ότι ο αριθμός των στάσεων και η μορφή των διαδρομών μπορεί να διαφοροποιηθούν μέχρι την πλήρη ανάπτυξη. Περισσότερες ειδήσεις για τις μετακινήσεις στο λεκανοπέδιο στην Attica Today.

Ενημέρωση 16:30: Σε δελτίο τύπου της Πέμπτης 8 Οκτωβρίου 2026, ο Δήμος Αθηναίων παρουσίασε επίσημα το δίκτυο και έδωσε αναλυτικά στοιχεία. Σύμφωνα με τον δήμο, το Athens Move περιλαμβάνει τέσσερις γραμμές, 17 ηλεκτρικά λεωφορεία, περίπου 40 χιλιόμετρα διαδρομών και 185 στάσεις, με προϋπολογισμό 11,75 εκατ. ευρώ και χρηματοδότηση από το Κοινωνικό Ταμείο για το Κλίμα της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Το μέγεθος του δικτύου σε χιλιόμετρα διαφέρει από το δημοσίευμα της προηγούμενης ημέρας, που ανέφερε περίπου 60 χιλιόμετρα· το επίσημο δελτίο του δήμου αναφέρει περίπου 40. Ο δήμαρχος Αθηναίων Χάρης Δούκας δήλωσε: «Η δημοτική συγκοινωνία της Αθήνας μπαίνει σε κίνηση. Δημιουργούμε νέες συνδέσεις σε περιοχές που σήμερα δεν εξυπηρετούνται επαρκώς». Στην παρουσίαση, που έγινε στο Σεράφειο, συμμετείχαν επίσης ο πρόεδρος της Αναπτυξιακής Αθηνών Α.Ε. Βαγγέλης Μαρινάκης και ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας Ελισσαίος Σαρμάς. Σύμφωνα με τον δήμο, δωρίστηκαν και δύο ηλεκτρικά αυτοκίνητα από τον όμιλο AIGLON.