Ελλάδα: αφίξεις σε άνοδο, η δαπάνη υποχωρεί

Ο ελληνικός τουρισμός κινείται με δύο ταχύτητες στο πρώτο επτάμηνο του 2026: οι αφίξεις πολλαπλασιάζονται, αλλά η οικονομική τους απόδοση δεν ακολουθεί πάντα τον ίδιο ρυθμό. Σύμφωνα με το Στατιστικό Δελτίο Αυγούστου του INSETE Intelligence, την περίοδο Ιανουαρίου-Ιουλίου 2026 καταγράφηκαν στα κυριότερα ελληνικά αεροδρόμια 15,7 εκατ. διεθνείς αεροπορικές αφίξεις, αυξημένες κατά 3,6% σε σχέση με το αντίστοιχο επτάμηνο του 2025· μόνο τον Ιούλιο οι αφίξεις ξεπέρασαν τα 5 εκατ., με άνοδο 3,2%. Παράλληλα, με διαφορετική μεθοδολογία και για διαφορετικό διάστημα, η Τράπεζα της Ελλάδος κατέγραψε για το εξάμηνο Ιανουαρίου-Ιουνίου 2026 συνολικές ταξιδιωτικές αφίξεις, μέσω όλων των πυλών εισόδου, στα 13,49 εκατ., αυξημένες κατά 15,4%, με τις ταξιδιωτικές εισπράξεις να ενισχύονται κατά 14,8%, στα 8,796 δισ. ευρώ. Οι δύο σειρές στοιχείων δεν πρέπει να συγχέονται, καθώς αφορούν διαφορετικά διαστήματα και διαφορετική βάση μέτρησης, συγκλίνουν όμως στο ίδιο συμπέρασμα: η τουριστική κίνηση αυξάνεται.

Πίσω από τη συνολική άνοδο κρύβονται σημαντικές διαφοροποιήσεις μεταξύ προορισμών. Στο επτάμηνο Ιανουαρίου-Ιουλίου 2026 η Κρήτη συγκέντρωσε 3,2 εκατ. διεθνείς αεροπορικές αφίξεις (+7,2%), τα Ιόνια Νησιά 2,3 εκατ. (+6,6%) και οι Κυκλάδες 668.000 (+4,7%), σύμφωνα με το INSETE Intelligence. Την υψηλότερη ποσοστιαία άνοδο κατέγραψε η Πελοπόννησος, με +15,2% στις 154.455 αφίξεις, ενώ ανάμεσα στους μικρότερους προορισμούς ξεχωρίζουν η Καλαμάτα (+20,8%, 107.127 αφίξεις) και η Σάμος (+19,5%, 86.305 αφίξεις). Αντίθετα, η Καβάλα υποχώρησε κατά 8,8%, η Μυτιλήνη κατά 7,7% και η Κως κατά 1,2%. Στις δύο μεγαλύτερες αστικές πύλες η εικόνα διαφέρει: το αεροδρόμιο της Αθήνας κατέγραψε 4,88 εκατ. αφίξεις, μειωμένες κατά 0,8%, ενώ η Θεσσαλονίκη έφτασε το 1,61 εκατ., με άνοδο 6% — μια δυναμική στην περιφερειακή αεροπορική συνδεσιμότητα που αγγίζει και τα νησιά, όπως δείχνει και η προσθήκη απευθείας πτήσεων Σύρου-Θεσσαλονίκης για τον χειμώνα. Στους δύο κορυφαίους νησιωτικούς προορισμούς η δυναμική διαφέρει επίσης: η Μύκονος κατέγραψε 317.000 αφίξεις (+9,5%), ενώ η Σαντορίνη έμεινε σχεδόν σταθερή, στις 351.000 (+0,7%).

Η απόκλιση ανάμεσα σε αφίξεις και έσοδα αποκτά ιδιαίτερη σημασία τον Ιούνιο του 2026, όταν οι αφίξεις αυξήθηκαν κατά 6,9% στα 4,92 εκατ. ταξιδιώτες, αλλά οι ταξιδιωτικές εισπράξεις ενισχύθηκαν μόλις κατά 1,2%, στα 3,48 δισ. ευρώ· η μέση δαπάνη ανά ταξίδι υποχώρησε κατά 6,2% εκείνο τον μήνα, σύμφωνα με την Τράπεζα της Ελλάδος. Στο σύνολο του εξαμήνου, η μέση δαπάνη μειώθηκε κατά 0,6%. Το ταξιδιωτικό ισοζύγιο παρέμεινε πλεονασματικό, στα 6,93 δισ. ευρώ έναντι 6,01 δισ. ευρώ πέρυσι, καλύπτοντας το 46,3% του ελλείμματος στο ισοζύγιο αγαθών. Στις επιμέρους αγορές, οι εισπράξεις από Γερμανία (-6,3%) και Γαλλία (-7,4%) υποχώρησαν στο εξάμηνο, ενώ αυξήθηκαν από Ιταλία (+31,1%), Ηνωμένο Βασίλειο (+8,5%) και ΗΠΑ (+10,8%). Για νησιωτικές και περιφερειακές οικονομίες που στηρίζονται στον τουρισμό, η εξέλιξη αυτή σημαίνει ότι η μεγαλύτερη κίνηση δεν μεταφράζεται αυτόματα σε ανάλογη ενίσχυση εσόδων ανά επισκέπτη.

Η πορεία της Αθήνας δείχνει πώς η αστάθεια στη Μέση Ανατολή επηρέασε φέτος τη ζήτηση: το αρνητικό πρόσημο στις διεθνείς αφίξεις του αεροδρομίου εμφανίστηκε από τον Απρίλιο (-4,8%) και διευρύνθηκε τον Μάιο (-7,9%) και τον Ιούνιο (-6,3%), πριν η απόκλιση περιοριστεί εκ νέου τον Ιούλιο (-1,6%), σύμφωνα με το INSETE Intelligence· οι αγορές που συνδέονται με τη Μέση Ανατολή αντιστοιχούν περίπου στο 7,5% της δραστηριότητας του αεροδρομίου της Αθήνας. Παρά τις αναταράξεις, η συνολική εικόνα παραμένει θετική, με το INSETE Intelligence να τοποθετεί το ζητούμενο για το υπόλοιπο της σεζόν στην ενίσχυση της δαπάνης ανά ταξίδι, ώστε η μεγαλύτερη κίνηση του Αυγούστου και του φθινοπώρου να μεταφράζεται σε ανάλογα υψηλότερη οικονομική αξία για προορισμούς και επιχειρήσεις.