Ορμούζ: δεξαμενόπλοια σε νάρκες - εγκλωβισμένα LNG

Τι έγινε

Νέο επεισόδιο στην κρίση των Στενών του Ορμούζ: το γραφείο Τύπου του Σώματος των Φρουρών της Ισλαμικής Επανάστασης (IRGC) ανακοίνωσε ότι δύο πετρελαιοφόρα εξερράγησαν και τυλίχθηκαν στις φλόγες, αφού εισήλθαν σε ναρκοπέδιο νότια των Στενών — έχοντας, όπως ισχυρίζεται η Τεχεράνη, «εξαπατηθεί από τις αμερικανικές υπηρεσίες πληροφοριών», σύμφωνα με το in.gr.

Η είδηση δεν έχει διασταυρωθεί από ανεξάρτητες πηγές: οι ιρανικές αρχές δεν κατονομάζουν τα πλοία, τις σημαίες ή τους ιδιοκτήτες τους και δεν δίνουν στοιχεία για θύματα, ενώ η βρετανική ναυτιλιακή υπηρεσία UKMTO δεν έχει αναφέρει κανένα σχετικό περιστατικό. Η Κεντρική Διοίκηση των ΗΠΑ (CENTCOM) διέψευσε κατηγορηματικά τον ισχυρισμό, σημειώνοντας σε ανάρτησή της: «Όπως οι περισσότεροι ισχυρισμοί του IRGC, είναι ψευδής».

Το IRGC είχε ισχυριστεί πριν από μερικές ημέρες ότι έχει «ναρκοθετήσει εκτενώς» τον νότιο διάδρομο του Ορμούζ — ισχυρισμός που επίσης δεν έχει επαληθευτεί, καθώς δεν υπάρχει καμία επιβεβαιωμένη έκρηξη νάρκης.

Το πλαίσιο

Η ελληνική ναυτιλία βρίσκεται στο επίκεντρο της κρίσης. Σύμφωνα με ναυτιλιακή πηγή που επικαλείται το mononews.gr (16/7), περίπου εννέα ελληνικά δεξαμενόπλοια μεταφοράς LNG, που είχαν μπει στον Περσικό Κόλπο για να φορτώσουν, έχουν «κολλήσει» μέσα στο στενό λόγω ανησυχιών για την ασφάλεια. Από τις 7 Ιουλίου, πέντε πλοία — τρία υπερδεξαμενόπλοια αργού, ένα LNG carrier και ένα πλοίο μεταφοράς κοντέινερ — έχουν δεχθεί επιθέσεις σε ύδατα του Ομάν, ενώ δύο ακόμη δεξαμενόπλοια χτυπήθηκαν έξω από το στενό.

Αμερικανός αξιωματούχος άμυνας υποστήριξε, κατά το ίδιο δημοσίευμα, ότι τις τελευταίες επτά ημέρες περισσότερα από 100 πλοία συντονίστηκαν με τον αμερικανικό στρατό για τη διέλευση και πάνω από 300 πέρασαν συνολικά από την περιοχή — αν και οι όγκοι παραμένουν κάτω από τα προπολεμικά επίπεδα.

Τι σημαίνει

Για την Ελλάδα, που διαχειρίζεται τον μεγαλύτερο στόλο δεξαμενόπλοιων παγκοσμίως, η κρίση στο Ορμούζ δεν είναι μακρινή γεωπολιτική είδηση: αφορά ευθέως ελληνόκτητα πλοία και τα πληρώματά τους, που καλούνται να ζυγίσουν ναύλους-ρεκόρ απέναντι σε πραγματικό κίνδυνο. Ο πόλεμος πληροφοριών — με ανακοινώσεις που διαψεύδονται εντός ωρών — δυσκολεύει ακόμη περισσότερο τις αποφάσεις των ναυτιλιακών εταιρειών, ενώ κάθε κλιμάκωση στο στενό, από το οποίο διέρχεται περίπου το ένα πέμπτο του παγκόσμιου πετρελαίου, τροφοδοτεί τις τιμές ενέργειας και για τον Έλληνα καταναλωτή.

Τι ακολουθεί

Η κατάσταση στα Στενά παραμένει εξαιρετικά ρευστή, με την Τεχεράνη να απειλεί με διακοπή περισσότερων περιφερειακών εξαγωγών ενέργειας και να αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο εμπλοκής των Χούθι στο Μπαμπ ελ-Μαντέμπ. Το ζητούμενο για την ελληνική ναυτιλία είναι πότε — και υπό ποιες εγγυήσεις ασφαλείας — θα μπορέσουν τα εγκλωβισμένα LNG carriers να ολοκληρώσουν τη διέλευση.