Πειραιάς: τελευταίο ταξίδι για το «ΛΕΥΚΑ ΟΡΗ»

Το επιβατηγό-οχηματαγωγό πλοίο «ΛΕΥΚΑ ΟΡΗ» ολοκλήρωσε την εμπορική του σταδιοδρομία στην ελληνική ακτοπλοΐα, ύστερα από το τελευταίο του δρομολόγιο. Η αναχώρηση πραγματοποιήθηκε την Κυριακή 14 Σεπτεμβρίου 2026, και το πλοίο κατέπλευσε στον Πειραιά το απόγευμα της Τρίτης 15 Σεπτεμβρίου 2026, περίπου στις 15:30, στην Πύλη Ε2 του λιμανιού. Σύμφωνα με δημοσίευμα του pireaspiraeus.com, «τίτλοι τέλους πέφτουν για ένα από τα πλέον αναγνωρίσιμα πλοία της ελληνικής ακτοπλοΐας». Μετά την άφιξή του, το πλοίο θα κατευθυνθεί στα Ναυπηγεία Ελευσίνας, πριν παραδοθεί στους νέους ιδιοκτήτες του στην Κύπρο. Η άφιξη αυτή σηματοδοτεί το τέλος μιας μακράς παρουσίας του πλοίου στα ελληνικά λιμάνια, μια στιγμή που παρακολούθησαν από κοντά επιβάτες, εργαζόμενοι της ακτοπλοΐας και κάτοικοι της περιοχής, καθώς το σκάφος πέρασε για τελευταία φορά τις πύλες του λιμανιού που το φιλοξένησε επί δεκαετίες.

Το «ΛΕΥΚΑ ΟΡΗ» είναι πλοίο ηλικίας 39 ετών, με 28 χρόνια υπηρεσίας στην ελληνική ακτοπλοΐα. Έχει μήκος 187,1 μέτρα, μεταφορική ικανότητα 1.488 επιβατών, διαθέτει 580 κλίνες και γκαράζ χωρητικότητας 1.863 γραμμικών μέτρων για οχήματα. Πριν φτάσει στην ελληνική σημαία με το όνομα «ΛΕΥΚΑ ΟΡΗ», το πλοίο είχε ταξιδέψει με τα ονόματα «BLUE HORIZON» και, αρχικά, «SUPERFERRY HELLAS». Σε γενικές γραμμές, ο ελληνικός ακτοπλοϊκός στόλος περνά περιοδικά από φάσεις ανανέωσης, κατά τις οποίες παλαιότερα πλοία αποσύρονται από την εγχώρια αγορά και πωλούνται σε εταιρείες του εξωτερικού, ενώ νεότερα σκάφη εντάσσονται στα δρομολόγια που εξυπηρετούν τα ελληνικά νησιά. Η πρακτική αυτή αποτελεί συνήθη τάση στον κλάδο διεθνώς και δεν αφορά αποκλειστικά συγκεκριμένη εταιρεία ή γραμμή, καθώς πλοία που έχουν συμπληρώσει μακρά θητεία αλλάζουν συχνά σημαία και ιδιοκτησιακό καθεστώς προτού συνεχίσουν τη λειτουργία τους σε άλλες αγορές της Μεσογείου ή αλλού.

Ο Πειραιάς παραμένει το βασικό λιμάνι βάσης της ελληνικής ακτοπλοΐας, σημείο αναχώρησης και άφιξης για δεκάδες πλοία που συνδέουν την Αττική με τα νησιά του Αιγαίου και της υπόλοιπης χώρας. Η τελευταία άφιξη ενός πλοίου με 28 χρόνια παρουσίας στα ελληνικά δρομολόγια αποκτά ιδιαίτερο ενδιαφέρον για την τοπική κοινότητα, καθώς το λιμάνι λειτουργεί όχι μόνο ως συγκοινωνιακός κόμβος αλλά και ως σημείο αναφοράς για χιλιάδες εργαζομένους στον ναυτιλιακό κλάδο, από πληρώματα έως προσωπικό λιμενικών υπηρεσιών. Κάθε αποχώρηση πλοίου που έχει καταστεί οικείο σε επιβάτες και κατοίκους αποτυπώνει, σε τοπικό επίπεδο, τη διαρκή κίνηση και ανανέωση που χαρακτηρίζει τον στόλο που εξυπηρετεί τις ακτοπλοϊκές συνδέσεις γύρω από την πρωτεύουσα. Το λιμάνι του Πειραιά, ως ένα από τα μεγαλύτερα επιβατικά λιμάνια της Ευρώπης, καταγράφει διαρκώς τέτοιες μεταβολές στον στόλο που το εξυπηρετεί, χωρίς ωστόσο αυτό να επηρεάζει τη συνολική λειτουργία των δρομολογίων προς τα νησιά.

Μετά την άφιξή του στον Πειραιά την Τρίτη 15 Σεπτεμβρίου 2026, το «ΛΕΥΚΑ ΟΡΗ» θα κατευθυνθεί στα Ναυπηγεία Ελευσίνας, όπου αναμένεται να παραμείνει πριν από την τελική παράδοσή του. Στη συνέχεια, το πλοίο πρόκειται να παραδοθεί στους νέους ιδιοκτήτες του στην Κύπρο, ολοκληρώνοντας έτσι τον κύκλο ζωής του στην ελληνική ακτοπλοΐα. Δεν έχει ανακοινωθεί ποια θα είναι η γραμμή ή οι γραμμές στις οποίες είχε δρομολογηθεί το πλοίο κατά τα τελευταία χρόνια της θητείας του, ούτε η εταιρεία που το εκμεταλλευόταν πριν από την απόσυρσή του. Επίσης, δεν έχουν γνωστοποιηθεί το ναυπηγείο κατασκευής του, το τίμημα της πώλησης, το όνομα του νέου ιδιοκτήτη στην Κύπρο, ούτε το μελλοντικό όνομα με το οποίο θα συνεχίσει να ταξιδεύει το πλοίο. Μέχρι να υπάρξει επίσημη ενημέρωση για τα στοιχεία αυτά, η αναχώρησή του από τον Πειραιά καταγράφεται ως το τελευταίο κεφάλαιο της παρουσίας του στα ελληνικά ύδατα.