Αθήνα: δημοπρασία για δίκτυο ηλεκτρικών ποδηλάτων

Ο Δήμος Αθηναίων προχώρησε την Πέμπτη 17 Σεπτεμβρίου 2026 σε δημόσια φανερή προφορική πλειοδοτική δημοπρασία για την εκμίσθωση του δικτύου ηλεκτρικών ποδηλάτων της πόλης. Η διαδικασία διεξήχθη στις 10:30 το πρωί, στο δημοτικό κτίριο επί της οδού Λιοσίων 22, σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση του δήμου. Πρόκειται για ανοιχτή διαδικασία πλειοδοσίας, στην οποία οι ενδιαφερόμενοι υποβάλλουν προφορικά τις προσφορές τους ενώπιον της αρμόδιας επιτροπής του δήμου. Η δημοπρασία αφορά την ανάθεση σε ιδιώτη ανάδοχο της λειτουργίας ενός δικτύου κοινόχρηστων ηλεκτρικών ποδηλάτων για την Αθήνα, με συγκεκριμένους όρους που έθεσε ο δήμος στη διακήρυξη, χωρίς μέχρι στιγμής να έχει ανακοινωθεί το αποτέλεσμα της πλειοδοσίας.

Σύμφωνα με τους όρους της διακήρυξης, ο ανάδοχος που θα αναδειχθεί υποχρεούται να διαθέσει τουλάχιστον 200 ηλεκτρικά ποδήλατα, να εγκαταστήσει 340 σημεία φόρτισης και να δημιουργήσει 50 σταθμούς φόρτισης σε διάφορα σημεία της πόλης. Οι σταθμοί αυτοί, σύμφωνα με τη διακήρυξη, θα πρέπει να καλύπτουν εκτεταμένο τμήμα του δημοτικού ιστού, ώστε το δίκτυο να είναι προσβάσιμο από περισσότερες γειτονιές και όχι μόνο από το κέντρο. Η μίσθωση προβλέπεται για διάστημα τριών ετών, με τιμή εκκίνησης της δημοπρασίας στα 2.000 ευρώ. Ο ανάδοχος που θα προκύψει από τη διαδικασία θα έχει προθεσμία πέντε μηνών από την υπογραφή της σύμβασης για να θέσει σε πλήρη λειτουργία την υπηρεσία, όπως ορίζουν οι όροι που έθεσε ο δήμος στη σχετική διακήρυξη.

Η δημιουργία ενός οργανωμένου δικτύου ηλεκτρικών ποδηλάτων εντάσσεται στην ευρύτερη προσπάθεια βελτίωσης της αστικής κινητικότητας στο κέντρο και σε γειτονιές της Αθήνας, όπου η κυκλοφοριακή συμφόρηση και η έλλειψη εναλλακτικών μέσων μετακίνησης παραμένουν διαχρονικά ζητήματα. Ένα δίκτυο 200 ηλεκτρικών ποδηλάτων με 50 σταθμούς φόρτισης θα μπορούσε να προσφέρει μια πρόσθετη επιλογή μετακίνησης για μικρές αποστάσεις, ιδίως σε κεντρικές περιοχές και κοντά σε σταθμούς μέσων μαζικής μεταφοράς. Για κατοίκους και επισκέπτες που καλύπτουν καθημερινά μικρές διαδρομές εντός της πόλης, ένα τέτοιο δίκτυο θα μπορούσε να λειτουργήσει συμπληρωματικά προς το μετρό και τα λεωφορεία. Η επιτυχία του εγχειρήματος θα εξαρτηθεί σε μεγάλο βαθμό από την πυκνότητα και την τοποθέτηση των σταθμών φόρτισης, καθώς και από την τιμολογιακή πολιτική που θα εφαρμόσει τελικά ο ανάδοχος στους χρήστες.

Η δημοπρασία της Πέμπτης αποτελεί το πρώτο στάδιο της διαδικασίας και δεν συνεπάγεται αυτόματα την υπογραφή σύμβασης· ο δήμος θα προχωρήσει στις επόμενες ενέργειες μόνο μετά την ολοκλήρωση και επικύρωση του αποτελέσματος της πλειοδοσίας. Μέχρι στιγμής δεν έχει ανακοινωθεί το όνομα κάποιου αναδόχου, ούτε το ύψος της τελικής προσφοράς που κατατέθηκε στη δημοπρασία. Σε περίπτωση επικύρωσης, ο ανάδοχος θα έχει στη διάθεσή του πέντε μήνες για να θέσει το δίκτυο σε λειτουργία, όπως προβλέπει η διακήρυξη του δήμου. Μέχρι τότε, οι κάτοικοι της πόλης δεν αναμένεται να δουν αλλαγές στους δρόμους της Αθήνας. Οι επόμενες εξελίξεις στη διαδικασία αναμένεται να γίνουν γνωστές μέσα από επίσημες ανακοινώσεις του Δήμου Αθηναίων προς τους πολίτες.